Даже если вы летаете достаточно часто, наверняка существуют секреты, которые вам неизвестны. Узнайте об авиакомпаниях больше, чтобы открыть для себя все тайны и детали таких путешествий. Вы удивитесь, как многого прежде не знали!
Обучающее видео о безопасности не рассказывает всего
По ночам свет в салоне приглушают не для того, чтобы сделать перелет комфортнее - это для того, чтобы глаза пассажиров привыкли к полумраку. В таком случае людям будет проще выбраться из салона в экстренной ситуации. По схожей причине по время взлета и посадки нужно поднимать откидные столики - чтобы они не мешали другим пассажирам выходить. Кроме того, ночью нужно открывать шторку иллюминатора - чтобы спасатели могли смотреть сквозь окна.
У авиакомпаний жесткие правила относительно топлива
Перевозить его тяжело и дорого, поэтому уровень топлива обычно держат на минимальном уровне. Если возникнут трудности с погодой или неожиданная задержка, самолету потребуется экстренная посадка - иначе топливо просто закончится!
Вы можете получить хорошую компенсацию, отказываясь от билета
Если самолет переполнен и вам предлагают отказаться от билета, не соглашайтесь на первую же компенсацию. Авиакомпания будет увеличивать размер предлагаемой компенсации, пока достаточное количество желающих не откажется от своих мест. Настаивайте на компенсации наличными, если авиакомпания предлагает и такой способ оплаты.
Ищите билеты на групповую поездку по одному
Если вы хотите купить несколько билетов, смотрите цену по очереди на каждый. Если вы хотите купить, к примеру, четыре билета сразу, а по низкой цене есть только три, все четыре в результате будут отображаться по более высокой цене. Именно поэтому лучше покупать каждый билет по отдельности, так вы получаете наиболее выгодное предложение.
Пилотам нельзя есть вместе
Некоторые авиакомпании запрещают своим пилотам есть одновременно или даже в течении часа одинаковую еду. Пилотам нужно есть в разных ресторанах или ждать определенный период времени, чтобы убедиться, что не возникло проблем с отравлением.
Про потерю багажа нужно заявлять сразу
Не откладывайте это, даже если очереди очень длинные. Во многих авиакомпаниях есть правила, требующие заявлять о потере багажа в кратчайший срок. Если вы пропустите этот момент, ваше заявление может оказаться бесполезным. Это значит, что вам не стоит терять времени, даже если вам хочется как можно скорее выйти из аэропорта и забыть о перелете.
Сидения действительно уменьшаются!
Да, вам действительно не кажется, прежде сидения были просторнее, а теперь стали меньше - это сделано для того, чтобы в каждом ряду можно было разместить еще одно место.
Следите за гигиеной
Вам не стоит есть еду, которая упала прямо на откидной столик. В большинстве авиакомпаний их не чистят между перелетами. Прежде чем вы решите прикоснуться к чему-нибудь, лучше протрите это влажной салфеткой.
Звоните в случае отмены вылета
Если ваш вылет отменен, становитесь в очередь к стойке продажи билетов, но при этом попробуйте позвонить в службу поддержки клиентов. Вы можете дозвониться быстрее, чем дождаться очереди, и ваша проблема решится куда проще.
Авиакомпаниям не нравится сотрудничество с сайтами сравнения цен
Каждый раз, когда люди бронируют билет через специальные сайты, авиакомпания выплачивает небольшую компенсацию. Именно поэтому некоторые авиакомпании вообще не сотрудничают со сторонними распространителями билетов.
Меняйте места правильно!
Если хотите поменять место в эконом-классе на бизнес-класс, проверьте состояние салона за 100 часов до вылета. Именно тогда можно заметить наиболее удачные предложения.
Не ходите босиком по самолету!
Это ужасно негигиенично! Ковер, который покрывает пол салона, контактировал со всеми возможными жидкостями - рвотой, молоком, детской мочой и кровью. И это еще далеко не все! Словом, для собственной безопасности оставайтесь в обуви.
Знайте свои права
Если ваш вылет отменили, вам должны предложить другую возможность вылета. Кроме того, вы должны знать, что даже если у вас был билет без права возврата, в случае отмены рейса вы имеете полное право на возмещение ущерба.
Не сказать бы, что много пассажиров любят перевозить опасные химикаты с помощью путешествия на самолете, но достаточно много из них хотят взять с собой, например, такой обычный прибор как градусник . Это особенно важно для тех пассажиров, которые хотят совершить перелет с маленькими детьми - им постоянно нужны медикаменты, а градусник обычно входит в самую стандартную аптечку.
Но позже обнаруживается, что брать такую вещь как градусник с собой нельзя из-за содержания ртути . Другое дело, если это электронный градусник - такой, естественно, можно. Но почему нельзя в самолете перевозить именно ртуть ?
Ответ однозначен - это опасно . Ртуть - очень ядовитое вещество, которое даже в малых количествах может быть опасным для человека. Ртуть очень хорошо реагирует с воздухом , выделяя ядовитые вещества.
Вот почему большие объемы ртути обычно перевозятся по морскому пути. Если даже с кораблем что-то и случится, например, он потерпит крушение и утонет, то бочки с ртутью пойдут ко дну и будут лежать там довольно долго. Ртуть мало реагирует с водой , а даже если и начинает реагировать, то продукты реакции малоопасные для жителей моря и его растительности. А вот при крушении самолета ртуть может распространиться по поверхности земли и принести вред окружающей среде, в том числе даже животным и людям.
Но мы говорим не о бочках, а о миллилитре ртути, которая содержится в градуснике. Итак, даже в малом количестве?
Почему ртуть нельзя перевозить в самолете
1) Если градусник случайно разобьется, ядовитые пары ртути могут повредить дыхательные пути тех, кто сидит рядом. Особенно это опасно для маленьких детей, которые вполне вероятно могут находиться на рейсе. А безопасность на борту всегда прежде всего.
2) Не только пары ртути являются опасными. Сама ртуть прекрасно реагирует с оксидом алюминия , которым покрыт весь алюминий, из которого состоят некоторые части самолета. Даже небольшая капля ртути может нанести ущерб целостности фюзеляжа . А даже самая небольшая дырка в этой части самолета способна нарушить его аэродинамику, что является недопустимым.
В общем-то, вам не обязательно знать химию, что бы попасть на борт самолета. Достаточно просто запомнить, что ртуть ни в коем случае нельзя брать на борт, даже в маленьких количествах. Ну а на случай если кто-то неопытный спросит вас, почему нельзя в самолете перевозить ртуть , вы сможете ему об этом рассказать.
Правообладатель иллюстрации Getty Images
Власти США, а вслед за ними Великобритании, объявили о введении запрета на провоз в ручной клади электронных устройств крупнее мобильного телефона, таких как ноутбуки, фотоаппараты и планшеты, для пассажиров, прибывающих из ряда стран Ближнего Востока и Северной Африки.
Утром во вторник министерство внутренней безопасности США объявило о введении запрета на провоз в ручной клади электронных устройств для пассажиров, прибывающих из восьми стран с преобладающим мусульманским населением.
Ведомство объяснило эту меру появлением информации о попытках экстремистов замаскировать взрывные устройства в ноутбуках, планшетах, камерах, DVD-плейерах и электронных игровых устройствах.
Спустя несколько часов британские власти объявили о запрете на провоз в ручной клади устройств примерно тех же габаритов в самолетах 14 национальных и зарубежных авиакомпаний, следующих рейсами из шести стран, где ислам является государственной или доминирующей религией.
При этом между британским и американским списком стран, затронутых этими мерами, имеются заметные расхождения: в британском списке, к примеру, нет ни ОАЭ, ни Катара, зато присутствуют Ливан и Тунис.
В заявлении британского правительства указываются минимальные габариты электронных устройств, которые запрещается проносить в ручной клади: 16х9,3х1,5 см. В американских правилах точные размеры не указаны, а приводятся лишь примеры, при этом особо отмечается, что список не полон.
В списке значатся портативные компьютеры, планшеты, электронные книги, камеры, портативные DVD-плееры, игровые консоли размером больше смартфона и портативные принтеры и сканеры.
Учитывая, что размеры указаны нечетко, уже возникли вопросы о том, как американские правила будут интерпретироваться применительно к крупным моделям смартфонов, таким, например, как iPhone 7 Plus.
Устройства, запрещенные к провозу в ручной клади, придется сдавать в багаж.
Какие аэропорты подпадают под запрет:
В американских правилах перечислены прямые рейсы в США из следующих 10 аэропортов:
- Международный аэропорт Королева Алия, Амман, Иордания
- Международный аэропорт Каир, Египет
- Аэропорт имени Ататюрка, Стамбул, Турция
- Аэропорт Король Абдул-Азиз, Джидда, Саудовская Аравия
- Аэропорт Король Халид, Эр-Рияд, Саудовская Аравия
- Кувейтский международный аэропорт
- Международный аэропорт имени Мухаммеда V, Касабланка, Марокко
- Международный аэропорт Хамад, Доха, Катар
- Международный аэропорт в Дубае, ОАЭ
- Международный аэропорт в Абу-Даби, ОАЭ
Новые требования коснутся и пассажиров, следующих в США транзитом через эти аэропорты, независимо от того, в какой стране находилась исходная точка их маршрута.
В британских правилах говорится обо всех прямых рейсах в Соединенное Королевство с территории Турции, Ливана, Иордании, Египта, Туниса и Саудовской Аравии.
Какие авиакомпании подпадают под запрет:
Американские правила коснутся следующих авиакомпаний:
- Royal Jordanian
- Egypt Air
- Turkish Airlines
- Saudi Arabian Airlines
- Kuwait Airways
- Royal Air Maroc
- Qatar Airways
- Emirates
- Etihad Airways
По словам американских официальных лиц, авиалиниям дано 96 часов, начиная с 7:00 GMT вторника, на введение в силу этого запрета, который не имеет даты истечения срока.
Британские ограничения коснутся всех авиакомпаний с прямыми рейсами из шести указанных стран.
Это следующие британские перевозчики:
- British Airways
- EasyJet
- Jet2.com
- Monarch
- Thomas Cook
- Thomson
И восемь зарубежных авикомпаний:
- Turkish Airlines
- Pegasus Airways
- Atlas-Global Airlines
- Middle East Airlines
- Egyptair
- Royal Jordanian,
- Tunis Air
- Saudia
В своем заявлении министерство внутренней безопасности США сообщило: "Власти США обеспокоены неутихающей в последние два года заинтересованностью террористов в нанесении удара по коммерческим авиарейсам, включая и аэропорты, что явствует из катастрофы [российского] самолета в Египте в 2015 году; попытки взорвать самолет в Сомали в 2016 году и вооруженных нападений на аэропорты в Брюсселе и Стамбуле в 2016 году".
"Оценка разведданных показывает, что террористические группы продолжают брать под прицел коммерческие авиалинии, в частности, пронося взрывные устройства в различных бытовых приборах", - сообщает министерство.
Министр внутренней безопасности Джон Келли в течение минувших выходных связался с конгрессменами и рассказал им, какие именно соображения безопасности стоят за ограничением на провоз электроники в салоне самолетов.
По данным американских СМИ, эта директива обсуждалась в течение нескольких недель.
АНАЛИЗ
К орреспондент Би-би-си в Северной Америке Джеймс Кук
В феврале 2016 года самолет дубайской авиакомпании Daallo был поврежден в результате взрыва вскоре после вылета из аэропорта столицы Сомали Могадишо.
Следователи установили, что пассажир, который силой взрыва был выброшен из самолета, имел в своем ноутбуке взрывное устройство. Пилот сумел посадить самолет, и подозреваемый подрывник стал единственной жертвой этого происшествия. Но если бы взрывное устройство сработало на крейсерской высоте, самолет совершенно определенно был бы уничтожен.
Ответственность взяла на себя связанная с "Аль-Каидой" военизированная группировка "Аш-Шабаб", и возможность повторения подобных нападений, по всей видимости, тревожит американских разведчиков.
Но, как всегда это бывает, когда речь заходит о разведданных, официальные лица отказываются распространяться на предмет того, с чем конкретно связан нынешний запрет.
Это означает, что туристов просят довериться властям США, если те говорят, что это неудобство жизненно важно для их же собственной безопасности, хотя в настоящий момент как раз доверие в большом дефиците.
Министерство внутренней безопасности США ввело запрет на провоз в ручной клади нескольких авиакомпаний крупногабаритных электронных устройств - от планшетов и ноутбуков до DVD-проигрывателей и фотоаппаратов: все приборы, кроме мобильных телефонов, придется сдавать в багаж. Запрет касается авиакомпаний, летающих в США из десяти аэропортов восьми мусульманских стран. Поскольку правительство США не назвало причины запрета, уклончиво объяснив его необходимость соображениями национальной безопасности, в СМИ выдвигаются несколько вероятных версий. «Медуза» рассказывает о главных из них.
Версия 1: Исламофобия
Версия об исламофобии как об основной причине запрета на провоз электронных устройств появилась в СМИ практически сразу после того, как был опубликован список стран, на чьи аэропорты распространяется новое правило. В список вошли Египет, Иордания, Кувейт, Марокко, Катар, Саудовская Аравия, ОАЭ и Турция. Издание Vox обратило внимание, что в нем не фигурируют страны, чьи граждане попали под действие Дональда Трампа, обе версии которого оспорены в американских судах как дискриминирующие мусульман. Однако жители этих стран часто попадают в США через аэропорты, указанные в новом списке.
Нурин Шах, представитель Amnesty International в США, заявил, что в случае с запретом на въезд в США граждан мусульманских стран администрация Трампа ущемила в правах мусульман, прикрываясь соображениями национальной безопасности. Случай с запретом на провоз в ручной клади электронных устройств, по его мнению, может быть очередной попыткой дискриминации мусульман.
Против этой версии говорит то, что запрет не направлен на пассажиров - пронести электронные устройства в ручную кладь не смогут не только мусульмане, но и все остальные клиенты авиакомпаний, летающих из указанных аэропортов. Кроме того, вскоре после публикации американского указа очень похожий запрет (убрав из него несколько крупных ближневосточных авиакомпаний и добавив перевозчиков из Туниса и Ливана), чье правительство до сих пор не обвиняли в государственной исламофобии.
Версия 2: Протекционизм
Запрет на провоз электроники в ручной клади затронет таких крупных перевозчиков, как Emirates, Etihad Airways и Qatar Airways. Все эти авиакомпании получают значительные государственные субсидии, и американские частные переводчики неоднократно жаловались на то, как трудно с ними конкурировать. В свою очередь, ближневосточные авиакомпании не исключали , что с приходом Трампа США попытаются нивелировать их преимущества.
Как пишет The Washington Post, прямым следствием запрета станет то, что перевозчики из стран Персидского залива - пассажиров, летающих бизнес-классом. В самолетах эти люди, как правило, работают, и невозможность взять на борт компьютер и планшет заставит их выбрать другие авиакомпании - например, американские. The Financial Times отмечает , что трансатлантические перелеты очень важны для крупных ближневосточных авиакомпаний, а их экономические модели во многом основаны на провозке пассажиров через международные хабы в своих странах.
В пользу этой версии свидетельствует еще и то, что британский запрет не затрагивает международные хабы Emirates, Etihad Airways and Qatar Airways. В ближайшее время свой запрет на провоз электронных устройств в ручной клади может принять Канада - отсутствие в нем хабов крупных ближневосточных перевозчиков тоже может стать доводом в пользу версии о том, что за американским запретам стоят интересы местных авиакомпаний.
Версия 3: Спецслужбы узнали о готовящемся теракте на самолете
Официально администрация Дональда Трампа заявила, что у спецслужб нет оснований опасаться теракта, а необходимость введения запрета на провоз электроники объясняется общими соображениями национальной безопасности. Тем не менее, многие СМИ сообщили со ссылкой на неназванные источники, что причиной запрета стали сведения о готовящемся теракте - в частности, по данным The New York Times, речь может идти о попытке террористов из ИГ спрятать взрывное устройство в компьютере или планшете. Еще два источника издания подтвердили, что бомбу собирались спрятать в батарее ноутбука. По данным CNN , теракт могут готовить оперативники «Аль-Каеды».
Wired приводит
§ 14. Простые вещества - металлы (продолжение)
Наличие обобществлённых электронов объясняет и такие характерные свойства металлов, как их тепло и электропроводность . Достаточно даже небольшой разности потенциалов, и беспорядочно движущиеся электроны начинают двигаться строго упорядоченно. Лучшие проводники электрического тока - серебро, медь, золото, алюминий. В приведённом списке они расположены в порядке уменьшения электропроводности.
Свободные электроны обусловливают и такое свойство, как металлический блеск . Свет поглощается поверхностью металла, и его электроны начинают испускать свои, вторичные, волны излучения, которые мы воспринимаем как металлический блеск. Прекрасно отражают свет палладий, ртуть, серебро, медь.
1. Обратитесь к электронному приложению. Изучите материал урока и выполните предложенные задания.
2. Найдите в Интернете электронные адреса, которые могут служить дополнительными источниками, раскрывающими содержание ключевых слов и словосочетаний параграфа. Предложите учителю свою помощь в подготовке нового урока - сделайте сообщение по ключевым словам и словосочетаниям следующего параграфа.
1. Какое из веществ, названных в приведённом ниже стихотворении, не относится к металлам?
Семь металлов создал свет
По числу семи планет:
Медь, железо, серебро...
Дал нам Космос на добро.
Злато, олово, свинец...
Сын мой, сера - их отец.
А ещё ты должен знать:
Всем им ртуть - родная мать.
2. Как понимать приведённые в этом стихотворении образные выражения: «сера - их отец» и «ртуть - родная мать»?
3. О каком свойстве металлов говорится в начальной строке стихотворения А. С. Пушкина «Кинжал»?
Лемносский бог тебя сковал...
О каком свойстве металлов говорится в приведённых ниже строках?
Как адский луч, как молния богов,
Немое лезвие злодею в очи блещет,
И, озираясь, он трепещет
Среди своих пиров...
4. Почему авиакомпаниям запрещено перевозить аппараты и приборы, содержащие ртуть?
5. Пользуясь дополнительной литературой, приготовьте сообщение о появлении зеркал в жизни человека и совершенствования способов их изготовления.
