Před 190 lety, 20. října 1827, se odehrála bitva u Navarina. Spojenecká flotila Ruska, Anglie a Francie zničila turecko-egyptskou flotilu. Hlavní roli v námořní bitvě sehrála ruská letka pod velením kontradmirála L. M. Heydena a náčelníka štábu 1. hodnosti M. P. Lazareva.
Pozadí
Jedním z hlavních problémů světové a evropské politiky v té době byla východní otázka, otázka budoucnosti Osmanské říše a „tureckého dědictví“. Turecká říše rychle degradovala a byla vystavena ničivým procesům. Její námořní síla byla výrazně oslabena a obětí se stalo Turecko, které předtím samo ohrožovalo bezpečnost evropských národů. Velmoci si nárokovaly různé části Osmanské říše. Rusko se tak zajímalo o oblast úžin, Konstantinopol-Istanbul a kavkazské državy Turecka. Anglie, Francie a Rakousko zase nechtěly posilování Ruska na úkor Turecka a snažily se Rusům zabránit ve vstupu na Balkán a Blízký východ.
Národy dříve podrobené vojenskou silou Osmanů se začaly vynořovat z podřízenosti a bojovaly za nezávislost. V roce 1821 se Řecko vzbouřilo. Přes veškerou krutost a hrůzu tureckých vojsk Řekové odvážně pokračovali v boji. V roce 1824 Porte požádal o pomoc egyptského Khedive, Muhammada Aliho, který právě modernizoval armádu na západní standardy. Osmanská vláda slíbila, že udělá větší ústupky vůči Sýrii, pokud Ali pomůže potlačit řecké povstání. Výsledkem bylo, že Muhammad Ali poslal na pomoc Turecku egyptskou flotilu s vojáky a svým adoptivním synem Ibrahimem.
Turecko-egyptské jednotky povstání brutálně rozdrtily. Řekové, v jejichž řadách nebyla jednota, byli poraženi. Řecko se topilo v krvi a měnilo se v poušť. Tisíce lidí byly zabity a zotročeny. Turecký sultán Mahmul a egyptský vládce Ali plánovali kompletně vyvraždit obyvatelstvo Morey. V Řecku navíc zuřil hladomor a mor, které si vyžádaly více obětí než samotná válka. A zničení řeckého loďstva, které plnilo důležité zprostředkovatelské funkce v obchodu jižního Ruska přes úžiny, způsobilo velké škody celému evropskému obchodu. Proto v evropské země, zejména v Anglii a Francii a samozřejmě v Rusku rostly sympatie k řeckým vlastencům. Dobrovolníci cestovali do Řecka a sbíraly se dary. Na pomoc Řekům byli vysláni evropští vojenští poradci.
Nový ruský císař Nikolaj Pavlovič, který nastoupil na trůn v roce 1825, přemýšlel o potřebě uklidnit Turecko. Rozhodl se tak učinit ve spojenectví s Anglií. Císař Nicholas doufal, že najde společný jazyk s Anglií, pokud jde o rozdělení Turecka do sfér vlivu. Petrohrad chtěl získat kontrolu nad Bosporským a Dardanelským průlivem, což mělo pro Ruskou říši obrovský vojensko-strategický a ekonomický význam. Britové na jedné straně chtěli znovu poštvat Rusy proti Turkům, získat z toho maximální výhody a zároveň se v zájmu Ruska vyhnout kolapsu Osmanské říše. Na druhou stranu Londýn chtěl Řecko odtrhnout od Turecka a udělat z něj jeho „partnera“ (závislý stát).
4. dubna 1826 podepsal britský vyslanec v Petrohradu Wellington protokol o řecké otázce. Řecko se mělo stát zvláštním státem, sultán zůstal nejvyšším vládcem, ale Řekové dostali vlastní vládu, legislativu atd. Status vazala Řecka se vyjadřoval každoročním tributem. Rusko a Anglie se zavázaly vzájemně se podporovat při realizaci tohoto plánu. Podle petrohradského protokolu nemělo Rusko ani Anglie v případě války s Tureckem provádět žádné územní akvizice ve svůj prospěch. Paříž, znepokojená tím, že Londýn a Petrohrad rozhodují o nejdůležitějších evropských záležitostech bez její účasti, se připojila k protiturecké alianci.
Porte však nadále trvala na svém a v řecké otázce nedělala ústupky ani přes tlak evropských velmocí. Řecko mělo pro Osmanskou říši obrovský vojenský a strategický význam. Porte doufal ve velké mocenské napětí, Britové, Rusové a Francouzi měli v regionu příliš odlišné zájmy, než aby našli společnou řeč. V důsledku toho se velmoci rozhodly vyvinout vojenský tlak na Istanbul. Aby byli Turci vstřícnější, rozhodli se vyslat do Řecka spojenecké loďstvo. V roce 1827 byla v Londýně přijata úmluva tří mocností na podporu řecké nezávislosti. Na naléhání ruské vlády byly k této úmluvě připojeny tajné články. Předpokládali vyslání spojenecké flotily, aby vyvinula vojensko-politický tlak na Porto, zastavila dodávku nových turecko-egyptských jednotek do Řecka a navázala kontakt s řeckými rebely.
Egyptská poštovní známka věnovaná Ibrahimu Pašovi
Spojenecká flotila
Během vyjednávání s vládami Anglie a Francie o společném boji proti Turecku zahájilo Rusko již v roce 1826 přípravy na vyslání baltské eskadry do Středozemního moře, která zahrnovala nejvíce bojeschopné lodě Baltské flotily a dvě nové bitevní lodě - Azov a Ezechiel“, postavený v loděnicích v Archangelsku. Zkušený velitel, kapitán 1. pozice M.P. Lazarev, byl jmenován velitelem Azov v únoru 1826. Současně s výstavbou Azova se Lazarev zabýval dokončením lodi personál. Snažil se vybrat ty nejschopnější a nejzkušenější důstojníky, kteří znali jeho práci. Pozval tedy na svou loď poručíka P. S. Nakhimova, praporčíky V. A. Kornilova, V. I. Istomina, kteří se s ním osvědčili ve společné službě, a další talentované mladé důstojníky, kteří se později proslavili v bitvách u Navarina a Sinopu a při hrdinské obraně Sevastopol v krymské válce.
Dne 10. června 1827 odjela pobaltská eskadra pod velením admirála D. N. Senyavina z Kronštadtu do Anglie. 28. července eskadra dorazila na hlavní základnu anglické flotily Portsmouth. Zde D.N. Senyavin konečně určil složení eskadry, která měla spolu s anglo-francouzskou flotilou vést, bojování ve Středozemním moři: čtyři bitevní lodě a čtyři fregaty. Do čela středomořské eskadry byl na osobní pokyn cara Nicholase I. jmenován hrabě kontradmirál L. P. Heyden a D. N. Senyavin jmenoval kapitána 1. hodnosti M. P. Lazareva náčelníkem štábu eskadry.
Dne 8. srpna opustila eskadra pod velením kontradmirála L. P. Heidena, skládající se ze 4 bitevních lodí, 4 fregat, 1 korvety a 4 brig, oddělená od eskadry admirála Senyavina, z Portsmouthu na souostroví. Zbytek Senyavinovy eskadry se vrátil do Baltského moře. 1. října se Heydenova eskadra spojila s anglickou eskadrou pod velením viceadmirála Codringtona a francouzskou eskadrou pod velením kontradmirála de Rigny u ostrova Zante. Odkud, pod celkovým velením viceadmirála Codringtona, jako staršího v hodnosti, zamířila spojená flotila do zálivu Navarino, kde se nacházela turecko-egyptská flotila pod velením Ibrahima Paši. V Londýně byl Condrington považován za chytrého politika a dobrého námořního velitele. Dlouhou dobu sloužil pod velením slavného admirála Nelsona. V bitvě u Trafalgaru velel lodi Orion se 64 děly.
5. října 1827 dorazila spojenecká flotila do zálivu Navarino. Codrington doufal, že pomocí demonstrace síly donutí nepřítele přijmout požadavky spojenců. Britský admirál podle pokynů své vlády neplánoval podniknout rozhodné kroky proti Turkům v Řecku. Velení ruské eskadry zastoupené Heydenem a Lazarevem se drželo jiného stanoviska, které jim předepsal car Mikuláš I. Nasměrováním eskadry ke Středozemnímu moři předal car hraběti Heydenovi rozkaz jednat rozhodně. Pod tlakem ruského velení poslal Condrington 6. října turecko-egyptskému velení ultimátum pro okamžité zastavení bojů proti Řekům. Turecko-egyptské velení, přesvědčené, že spojenci (a zejména Britové) se neodváží vstoupit do bitvy, odmítlo přijmout ultimátum. Poté bylo na vojenské radě spojenecké eskadry, opět pod ruským tlakem, rozhodnuto vstoupit do zálivu Navarino, zakotvit proti turecké flotile a svou přítomností donutit nepřátelské velení k ústupkům. Velitelé spojeneckých eskader učinili „vzájemný slib, že zničí tureckou flotilu, pokud bude na spojenecké lodě vypálen byť jen jeden výstřel“.
Spojená anglo-francouzsko-ruská flotila pod velením anglického viceadmirála Sira Edwarda Codringtona tak na začátku října 1827 zablokovala turecko-egyptskou flotilu pod velením Ibrahima Paši v Navarinském zálivu. Spojenecké velení doufalo, že s pomocí síly donutí turecké velení a poté i vládu k ústupkům v řecké otázce.
Přihlásit se Petrovich Heyden (1773 - 1850)
Admirál Michail Petrovič Lazarev (1788 - 1851). Z rytiny I. Thomsona
Silné stránky stran
Ruská letka se skládala ze 74 dělových bitevních lodí „Azov“, „Ezekiel“ a „Alexander Něvskij“, 84 dělové lodi „Gangut“, fregat „Konstantin“, „Provorny“, „Kastor“ a „Elena“. Celkem měly ruské lodě a fregaty 466 děl. Anglická eskadra zahrnovala bitevní lodě Asie, Janov a Albion, fregaty Glasgow, Combrienne, Dartmouth a několik malých lodí. Britové měli celkem 472 děl. Francouzskou eskadru tvořily 74 dělové bitevní lodě Scipio, Trident a Breslau, fregaty Sirena, Armida a dvě malé lodě. Celkem měla francouzská squadrona 362 děl. Celkem se spojenecká flotila skládala z deseti bitevních lodí, devíti fregat, jedné šalupy a sedmi malých lodí, které měly 1308 děl a 11 010 členů posádky.
Turecko-egyptská flotila byla pod přímým velením Mogharem Bey (Muharrem Bey). Vrchním velitelem turecko-egyptských jednotek a flotily byl Ibrahim Pasha. Turecko-egyptská flotila stála v zátoce Navarino na dvou kotvách ve formaci ve formě stlačeného půlměsíce, jehož „rohy“ sahaly od pevnosti Navarino k baterii ostrova Sphacteria. Flotila zahrnovala tři turecké bitevní lodě (86, 84 a 76 děl, celkem 246 děl a 2 700 členů posádky); pět dvoupatrových egyptských fregat se 64 děly (320 děl); patnáct tureckých 50 a 48 dělových fregat (736 děl); tři tuniské 36 dělové fregaty a 20 dělová briga (128 děl); čtyřicet dva 24dělných korvet (1 008 děl); čtrnáct 20- a 18-ti dělových brig (252 děl). Celkem se turecká flotila skládala z 83 válečných lodí, více než 2 690 děl a 28 675 členů posádky. Kromě toho měla turecko-egyptská flotila deset požárních lodí a 50 transportních lodí. Bitevní lodě (3 jednotky) a fregaty (23 lodí) tvořily první linii, korvety a brigy (57 lodí) byly ve druhé a třetí linii. Pod jihovýchodním pobřežím Moří kotvilo padesát transportních a obchodních lodí. Vstup do zálivu širokého asi půl míle byl vypálen bateriemi z pevnosti Navarino a ostrova Sphacteria (165 děl). Obě křídla byla pokryta požárními loděmi (nádoby naložené palivem a výbušninami). Sudy s hořlavá směs. Na kopci, ze kterého byl vidět celý záliv Navarino, bylo sídlo Ibrahima Paši.
Osmané měli silnou pozici, krytou pevností, pobřežními bateriemi a požárními loděmi. Slabým místem byla tlačenice lodí a plavidel, bitevních lodí bylo málo. Pokud počítáme počet děl, pak měla turecko-egyptská flotila o více než tisíc děl více, ale co do síly námořního dělostřelectva, převaha zůstala spojeneckému loďstvu, a to výrazná. Deset spojeneckých bitevních lodí, vyzbrojených 36liberními děly, bylo mnohem silnějších než turecké fregaty, vyzbrojené 24librovými děly, a zejména korvety. Turecké lodě stojící ve třetí linii a zejména poblíž pobřeží nemohly střílet kvůli velké vzdálenosti a strachu, že zasáhnou vlastní lodě. Dalším negativním faktorem byl špatný výcvik turecko-egyptských posádek ve srovnání s prvotřídním spojeneckým loďstvem. Turecko-egyptské velení však bylo přesvědčeno o síle svého postavení, krytého pobřežním dělostřelectvem a palebnými loděmi a také velkým množstvím lodí a děl. Proto se Osmané nebáli příchodu spojeneckého loďstva a nebáli se ani nepřátelského útoku.
Loď "Azov" v bitvě u Navarina
Bitva
8. října (20. října) vyslal britský admirál spojenecké loďstvo do zálivu Navarino, aby nepříteli předvedl svou sílu a donutil ho k ústupkům. Zároveň bylo zdůrazněno: „Bez signálu by nemělo střílet ani jedno dělo, pokud Turci nezahájí palbu, pak by měly být ty lodě okamžitě zničeny. V případě bitvy vám radím, abyste si zapamatovali slova Nelsona: „Čím blíže k nepříteli, tím lépe. Codrington tedy pevně doufal, že se Turci podvolí a záležitost skončí pouhou demonstrací síly.
Spojenecké kolony vstoupily do zálivu postupně. Britský námořní velitel se domníval, že vstup do stísněného zálivu ve dvou kolonách byl riskantní. Anglického admirála před vplutím do přístavu potkal turecký důstojník, který mu oznámil, že Ibrahim Pasha, který údajně nebyl přítomen, nezanechal rozkaz ohledně povolení vstupu spojeneckých eskader do tohoto přístavu, a proto požadoval jejich návrat. na otevřené moře, aniž bychom šli dále. Codrington odpověděl, že nepřišel přijímat, ale vydávat rozkazy a že zničí celou jejich flotilu, pokud na spojence padne byť jen jeden výstřel. Anglické lodě klidně, jakoby na manévrech, vpluly do zálivu a podle své dispozice se postavily na pramen.
Kapitán Fellows byl podřízen oddílu malých lodí určených k ničení palebných lodí, které kryly boky nepřátelské flotily. Když vstoupil do přístavu, poslal poručíka Fitzroye k jedné z blízkých požárních lodí, aby ji odvezla od spojenecké eskadry. Ale Turci, kteří to považovali za útok, zahájili palbu a zabili vyslaného důstojníka a několik námořníků. Nedaleké britské fregaty odpověděly. Spustili na ně palbu z tureckých lodí. Pak začala nevybíravá palba z pušek a děl turecké flotily. Po nějaké době se do přestřelky zapojily i pobřežní baterie. Stalo se tak kolem 14:00.
Britové odpověděli všemi dostupnými zbraněmi. V tu chvíli zavedl Heyden svou eskadru do již zakouřeného přístavu, a jakmile Azov minul opevnění, Turci na něj zahájili palbu. Admirál Codrington se na začátku bitvy musel vypořádat nejen se dvěma tureckými bitevními loděmi, ale také s loděmi druhé a třetí linie. Jeho vlajková loď „Asia“, která se dostala pod těžkou palbu, přišla o stěžeň mizzen, s jehož pádem přestala střílet některá ze záďových děl. Anglická vlajková loď byla v nebezpečné pozici. Ale v tu chvíli Heiden vstoupil do bitvy. Jeho loď „Azov“, pokrytá hustým dusivým kouřem, zasypaná broky, dělovými koulemi a kulkami, přesto rychle dorazila na své místo, stála v dosahu střely z pistole od nepřítele a během jedné minuty sundala plachty.
Podle vzpomínek jednoho z účastníků bitvy: „Pak se pozice Angličanů změnila, jejich protivníci začali jednat slabší a slabší a pan Codrington, kterému náš admirál pomohl, rozdrtil tuniského kapitána-beye, rozdrtil Mogarem : loď první, řítící se po linii, byla opuštěna na břeh a druhá shořela, lodě druhé a třetí linie, které zasáhly „Asii“ přídí a zádí, byly potopeny. Ale na druhou stranu „Azov“ přitahoval všeobecnou pozornost nepřítele, který proti němu kypěl zuřivým hněvem, nejen dělové koule, broky, ale i úlomky železa, hřebíky a nože, které Turci zuřivě umisťovali do děl; , pršelo na něj z jedné lodi, pěti dvoupodlažních fregat, které ho zasáhly do zádi a přídě, a mnoha lodí druhé a třetí linie. Loď začala hořet, díry se zvětšily a nosník se zhroutil. Když „Gangut“, „Ezekiel“, „Alexander Něvskij“ a „Breslavl“ dorazili na svá místa, když jejich jádra letěla směrem k nepřátelským lodím, pak se „Azov“ postupně začal vynořovat z strašného pekla, ve kterém byl nachází. 24 zabitých, 67 zraněných, poničené lanoví, plachty a zejména ráhna a více než 180 děr, kromě 7 podvodních, dokazují pravdivost toho, co bylo řečeno.“
Několik hodin zuřil divoký boj. Turečtí a egyptští admirálové byli přesvědčeni o úspěchu. Turecké pobřežní baterie pevně kryly svou palbou jediný východ na moře ze zátoky Navarino, zdálo se, že spojenecká flotila byla uvězněna a bude zcela zničena. Dvojnásobná převaha v síle slibovala vítězství turecko-egyptské flotily. O všem však rozhodla um a odhodlání velitelů a námořníků spojenecké flotily.
Souostroví expedice ruské flotily v roce 1827. Bitva u Navarina 8. října 1827. Zdroj: Námořní atlas Ministerstva obrany SSSR. Svazek III. Vojensko-historický. Část první
Tohle byla nejlepší hodina pro ruskou flotilu. Na lodě ruské a anglické eskadry dopadla palba. Vlajková loď "Azov" musela bojovat proti pěti nepřátelským lodím najednou. Podporovala ho francouzská loď Breslau. Po zotavení začal „Azov“ ničit vlajkovou loď egyptské eskadry admirála Mogarema Beye se všemi svými zbraněmi. Brzy tato loď začala hořet a po výbuchu prachových zásobníků vyletěla do vzduchu a zapálila další lodě své eskadry.
Účastník bitvy, budoucí admirál Nakhimov, popsal začátek bitvy takto: „Ve 3 hodiny jsme zakotvili na určeném místě a otočili pramen podél boku nepřátelské bitevní lodi a dvoupatrové fregaty pod vlajka tureckého admirála a další fregata. Zahájili palbu z pravoboku... „Gangut“ v kouři trochu potáhl linii, pak se uklidnil a na své místo dorazil o hodinu později. V tuto chvíli jsme odolali palbě šesti lodí a přesně všem těm, které měly naše lodě obsadit... Zdálo se, že se před námi rozpoutalo peklo! Nebylo místo, kam by nepadaly šípy, dělové koule a broky. A kdyby nás Turci moc netrefili do kulatiny, ale zasáhli nás všechny do trupu, pak jsem si jist, že by nám nezbyla ani polovina týmu. Bylo nutné bojovat opravdu se zvláštní odvahou, abychom vydrželi všechnu tu palbu a porazili protivníky...“
Hrdinou této bitvy se stala vlajková loď Azov pod velením kapitána 1. hodnosti Michaila Lazareva. Ruská loď, bojující s 5 nepřátelskými loděmi, je zničila: potopila 2 velké fregaty a 1 korvetu, spálila vlajkovou fregatu pod vlajkou Tahir Pasha, přinutila loď s 80 děly najet na mělčinu bitevní loď, načež jej zapálil a odpálil. Azov navíc spolu s britskou vlajkovou lodí potopil bitevní loď velitele egyptské flotily Mogara Beye. Loď obdržela až 1800 zásahů, z toho 7 pod čarou ponoru. Loď byla kompletně opravena a obnovena až v březnu 1828. Za vojenské výkony v bitvě byla bitevní loď Azov poprvé v ruské flotile oceněna přísnou vlajkou sv. Jiří.
Velitel „Azov“ M.P. Lazarev si zasloužil nejvyšší pochvalu. L.P. Heiden ve své zprávě napsal: „Neodvážný kapitán 1. řady Lazarev řídil pohyby Azova s klidem, dovedností a příkladnou odvahou. P.S. Nakhimov napsal o svém veliteli: „Stále jsem neznal hodnotu našeho kapitána. Bylo třeba se na něj při bitvě dívat, s jakou rozvahou, s jakou vyrovnaností všude rozkazoval. Ale nemám dost slov, abych popsal všechny jeho chvályhodné činy, a jsem si jist, že ruská flotila takového kapitána neměla."
Vyznamenala se také mocná loď ruské eskadry „Gangut“ pod velením kapitána 2. hodnosti Alexandra Pavloviče Avinova, která potopila dvě turecké lodě a jednu egyptskou fregatu. Bitevní loď „Alexander Nevsky“ zachytila tureckou fregatu. Bitevní loď „Ezekiel“, která pomáhala bitevní lodi „Gangut“ s ohněm, zničila nepřátelskou ohnivou loď. Obecně platí, že ruská eskadra zničila celý střed a pravé křídlo nepřátelské flotily. Unesla hlavní úder nepřítele a zničila většinu jeho lodí.
Během tří hodin byla turecká flotila i přes tvrdohlavý odpor zcela zničena. Vliv měla úroveň dovedností spojeneckých velitelů, posádek a dělostřelců. Celkem bylo během bitvy zničeno více než padesát nepřátelských lodí. Osmané sami potopili přeživší lodě následující den. Ve své zprávě o bitvě u Navarina kontradmirál hrabě Heyden napsal: „Tři spojenecké flotily spolu soupeřily v odvaze. Taková upřímná shoda mezi různými národy ještě nikdy nebyla. Vzájemné výhody byly poskytovány nepsanými aktivitami. Pod Navarinem se sláva anglické flotily objevila v novém lesku a na francouzské eskadře, počínaje admirálem Rignym, všichni důstojníci a sluhové prokázali vzácné příklady odvahy a nebojácnosti. Kapitáni a jiní důstojníci ruské eskadry plnili své povinnosti s příkladnou horlivostí, odvahou a pohrdáním pro všechna nebezpečí;
Bitva o Navarino, Národní historické muzeum, Atény, Řecko
Výsledky
Spojenci neztratili jedinou loď. Nejvíce v bitvě u Navarina utrpěly vlajková loď anglické eskadry, loď Asia, která ztratila téměř všechny plachty a dostala mnoho děr, a dvě ruské lodě: Gangut a Azov. Všechny stěžně na Azovu byly rozbité a loď dostala desítky děr. V pracovní síle největší ztráty trpěli Britové. Dva vyslanci a jeden důstojník byli zabiti a tři byli zraněni, včetně syna viceadmirála Codringtona. Z ruských důstojníků byli dva zabiti a 18 zraněno. Mezi francouzskými důstojníky byl lehce zraněn pouze velitel lodi Breslau. Celkem spojenci ztratili 175 zabitých a 487 zraněných. Turci ztratili téměř celou svou flotilu – více než 60 lodí a až 7 tisíc lidí.
Za tuto bitvu obdržel velitel Azov M.P. Lazarev hodnost kontradmirála a současně mu byly uděleny čtyři řády - ruský, anglický, francouzský a řecký. Za odvahu, statečnost a námořnickou zdatnost posádky byla bitevní loď „Azov“ – poprvé v ruském námořnictvu – oceněna nejvyšším vojenským vyznamenáním – přísnou Svatojiřskou vlajkou. "Azov" se stal první strážní lodí ruské flotily. „Na počest chvályhodných činů představených, odvahy a statečnosti nižších řad,“ uvedl královský reskript. Zároveň bylo předepsáno „od nynějška vztyčovat vlajku sv. Jiří na všech lodích nesoucích název „Paměť Azov“. Tak se zrodila Marine Guard.
Ruský císař Mikuláš I. udělil Codringtonovi Řád svatého Jiří 2. třídy a de Rigny Řád svatého Alexandra Něvského. Mnoho ruských důstojníků také dostalo rozkazy. Pro nižší hodnosti bylo vydáno deset křížů svatého Jiří na každou loď a pět na fregatu. Reakce anglického krále byla zvláštní: při předávání Codringtona Řádu Viktorie (a panovník ho prostě nemohl odmítnout udělit, vzhledem k obrovskému mezinárodnímu ohlasu této bitvy), napsal: „Zaslouží si provaz, ale já jsem nucen dát mu stuhu." Plány Londýna nepočítaly s úplným zničením turecké flotily, a proto, jakmile vzrušení opadlo a jásající veřejnost se uklidnila, byl Codrington v tichosti propuštěn.
Vojensky je bitva zajímavá tím, že turecko-egyptská flotila měla poziční převahu a jejím trumfem byly pobřežní baterie s velkorážnými děly. Špatný odhad Ibrahima Paši byl, že dovolil spojencům vstoupit do zálivu Navarino. Nejvhodnějším místem pro obranu byl úzký vstup do zálivu. Podle všech pravidel námořního umění musel Ibrahim Pasha dát bitvu spojencům. Dalším špatným odhadem Turků bylo neuspokojivé použití četného dělostřelectva. Místo toho, aby Turci zasáhli trup lodi, pálili na ráhna. V důsledku této vážné chyby nebyli schopni potopit jedinou loď. Nepřátelské lodě (zejména ty velké) nabízely tvrdý odpor. Jejich palba však nebyla dostatečně účinná, protože nemířila na trup, ale na nosník. V dopise Reineckemu napsal P.S. Nakhimov: „Neexistovalo místo, kam by nepadaly trysky, dělové koule a broky. A kdyby nás Turci moc netrefili do ráhna, ale zasáhli nás všechny do trupu, pak jsem si jist, že by nám nezbyla polovina týmu... Britové sami přiznávají, že za Abukiru a Trafalgaru nic takového..." Ruští námořníci, naopak, stejně jako v jiných námořních bitvách, jednali hlavním směrem - proti nejsilnějším nepřátelským lodím. Smrt vlajkových lodí paralyzovala vůli vzdorovat větší turecko-egyptské flotile.
Zpráva o bitvě u Navarina Turky zděsila a Řeky potěšila. Ani po bitvě u Navarina však Anglie a Francie neválčily s Tureckem, což na řecké otázce přetrvávalo. Porte, vidouc neshody v řadách evropských velmocí, tvrdošíjně nechtěl poskytnout Řekům autonomii a dodržovat dohody s Ruskem o volném obchodu přes Černomořské úžiny, stejně jako o právech Rusů v záležitostech dunajská knížectví Moldávie a Valašsko. To v roce 1828 vedlo k nové válce mezi Ruskem a Tureckem.
Porážka turecko-egyptské flotily tak výrazně oslabila námořní sílu Turecka, což přispělo k vítězství Ruska v rusko-turecké válce v letech 1828-1829. Bitva u Navarina poskytla podporu řeckému národně osvobozeneckému hnutí, které vyústilo v řeckou autonomii na základě Adrianopolské smlouvy v roce 1829 (Řecko se stalo de facto nezávislým).
Námořní bitva u Navarina. Aivazovského obraz
Ctrl Vstupte
Všiml si osh Y bku Vyberte text a klikněte Ctrl+Enter
Námořní bitva u Navarina, která se odehrála za slunečného dne 20. října 1827 ve stejnojmenné zátoce, je nejen jednou z nejslavnějších stránek historie domácí flotila, ale také slouží jako příklad, že Rusko a země západní Evropa dokáže najít společnou řeč, pokud jde o porušování práv a svobod různých národů.
Anglie, Rusko a Francie, které jednaly jako jednotná fronta proti zchátralé Osmanské říši, poskytly řeckému lidu neocenitelnou pomoc v boji za jeho nezávislost.
Ruské impérium se v 19. století, zejména po vítězství nad Napoleonem a Vídeňském kongresu, stalo plnohodnotným účastníkem mezinárodního politického procesu. Navíc jeho vliv v letech 1810-1830. byla tak velká, že se její podpora hledala ve všech více či méně významných situacích.
Svatá aliance, vytvořená z iniciativy Alexandra I., jejímž hlavním cílem byl boj za zachování stávajících politických režimů v evropských zemích, se stala důležitým nástrojem ovlivňování všech vnitroevropských záležitostí.
Jedním z bolestivých bodů Evropy v první čtvrtině 19. století byla postupně se hroutící Osmanská říše. Přes všechny pokusy o reformu Turecko stále více zaostávalo za vedoucími státy a postupně ztrácelo kontrolu nad územími, která byla součástí jeho říše. Zvláštní postavení v tomto procesu zaujímaly země Balkánského poloostrova, které s ohledem na možnou pomoc Ruska a dalších evropských států začaly stále více bojovat za svou nezávislost.
V roce 1821 začalo řecké povstání. Ruská vláda se ocitla v dosti obtížné pozici: na jedné straně klauzule Svaté aliance neumožňovaly podporovat ty, kteří se zasazovali o revizi stávající situace, a na druhé straně byli ortodoxní Řekové dlouho považováni za naše spojence, zatímco vztahy s Tureckem byly téměř vždy vzdálené optimálním. Zpočátku spíše opatrný postoj k těmto událostem postupně ustupoval stále sílícímu tlaku na potomky Osmana.
Bitva u Navarina v roce 1827 byla logickým závěrem tohoto procesu.
Bitva u Navarina ukázala, že časy, kdy byla turecká flotila považována za jednu z nejlepších v Evropě, jsou nenávratně pryč. Sultán a jeho kapudan paša Muharrey Bey dokázali shromáždit velmi působivé síly v oblasti Středozemního moře. Kromě samotných tureckých fregat zde byly soustředěny silné bitevní lodě z Egypta a Tuniska.
Celkem se tato armáda skládala z 66 praporců, které měly více než 2100 děl. Turci mohli počítat i s podporou pobřežního dělostřelectva, v jehož organizaci hráli svého času velkou roli francouzští inženýři.
Spojenecká peruť, jejíž celkové velení vykonával Angličan Codrington, tvořilo pouhých šestadvacet praporců s téměř 1300 děly. Pravda, měli více bitevních lodí – hlavní síla v jakékoli námořní bitvě té doby – deset proti sedmi.
Pokud jde o ruskou eskadru, ta zahrnovala čtyři bitevní lodě a fregatu a velel jí zkušený válečník L. Heyden, který vyvěšoval svou vlajku na vlajkové lodi Azov.
Již v oblasti řeckého souostroví učinilo spojenecké velení poslední pokus o mírové řešení konfliktu. Paša Ibrahim během jednání jménem sultána slíbil třítýdenní příměří, které téměř okamžitě porušil. Poté spojenecká flotila pomocí série kruhových objezdů uzamkla Turky v zálivu Navarino, kde pod ochranou silných pobřežních baterií hodlali zahájit všeobecnou bitvu.
Bitva u Navarina byla Turky z velké části ztracena ještě předtím, než začala. Volbou tohoto poměrně úzkého zálivu se vlastně připravili o početní výhodu, protože bitvy se mohla současně zúčastnit jen malá část jejich lodí. Pobřežní dělostřelectvo, o které se opírala podkova tureckého loďstva, nehrálo v bitvě zvláštní roli. Spojenci plánovali zaútočit ve dvou kolonách: Britové a Francouzi měli rozdrtit pravé křídlo a ruská bitevní eskadra měla dokončit porážku pádem na levou stranu turecké flotily.
Ráno 8. října 1827 se anglo-francouzská eskadra, která byla blíže nepříteli, seřazená v koloně, začala pomalu pohybovat směrem k Turkům. Když se lodě přiblížily na vzdálenost výstřelu z děla, zastavily se a admirál Codrington vyslal posly k Turkům, kteří byli zastřeleni z děl.
Výstřely se staly signálem pro začátek bitvy: téměř dva tisíce děl vypálilo současně z obou stran a celý záliv byl rychle zahalen štiplavým kouřem. V této fázi se spojenecké flotile nepodařilo dosáhnout rozhodující převahy. Navíc turecké granáty způsobily poměrně vážné škody, formace Mukharey Bey zůstala neotřesitelná.
V době, kdy výsledek bitvy nebyl ještě zdaleka zřejmý, zahájila Heydenova ruská eskadra aktivní bojovou činnost, jejíž útok směřoval na levé křídlo Turků. Nejprve fregata „Gangut“ sestřelila pobřežní baterii, která nestihla vypálit ani deset salv. Poté, stojíc na dostřel pistole, vstoupily ruské lodě do palebného souboje s nepřátelskou flotilou.
Hlavní tíha bitvy dopadla na vlajkovou loď Azov, jejímž velitelem byl slavný domácí námořní velitel M. Lazarev. Poté, co vedl ruský bojový oddíl, okamžitě vstoupil do bitvy s pěti nepřátelskými loděmi a dvě z nich rychle potopil. Poté spěchal na záchranu anglické „Asie“, proti které nepřátelská vlajková loď zahájila palbu.
Ruské bitevní lodě a fregaty se v bitvě chovaly příkladně: obsadily svá určená místa v bojové sestavě, pod zuřivou nepřátelskou palbou prováděly jasné a včasné manévry a potápěly jednu po druhé turecké a egyptské lodě. Bylo to úsilí Heydenovy eskadry, které přineslo radikální obrat v bitvě.
Bitva o Navarino trvala něco málo přes čtyři hodiny a vyznačovala se velmi vysokou koncentrací palby a intenzitou manévrů. Navzdory tomu, že bitva byla vedena na tureckém území, byli to Turci, kteří na ni byli méně připraveni. Několik jejich lodí během pohybu okamžitě najelo na mělčinu a stalo se snadnou kořistí. Na konci třetí hodiny byl výsledek bitvy jasný, spojenci se začali předhánět, kdo potopí nejvíce lodí. Výsledkem bylo, že spojenecká eskadra bez ztráty jediné válečné lodi porazila celou tureckou flotilu: uniknout se podařilo pouze jedné lodi a i ta byla velmi vážně poškozena. Tento výsledek dramaticky změnil celou rovnováhu sil v regionu.
Bitva u Navarina v roce 1827 se stala prologem k další rusko-turecké válce. Dalším výsledkem byla prudká změna v rovnováze řecko-tureckých sil. Poté, co Türkiye utrpělo tak zdrcující porážku, vstoupilo do období vážné vnitropolitické krize. Neměla čas na předky Helénů, kteří byli schopni nejen získat širokou autonomii, ale také brzy dosáhnout úplná nezávislost. Rok 1827 v dějinách Ruska je dalším potvrzením jeho vojenské a politické moci. Tím, že si zajistila podporu států jako Anglie a Francie, mohla situaci výhodně využít k posílení své pozice na evropské scéně.
8 (20) října 1827 se v zátoce Navarino v Jónském moři odehrála námořní bitva mezi flotilou spojenců (Rusko, Anglie a Francie) a turecko-egyptskou flotilou.
Poté, co Türkiye odmítlo splnit požadavky Londýnské úmluvy z roku 1827 naSpojená eskadra Ruska, Anglie a Francie pod velením nadřízeného anglického viceadmirála E. Codringtona se při udělení autonomie Řecku přiblížila k zálivu Navarino, kde se nacházela turecko-egyptská flotila pod velením Muharrema Beye.
Anglická eskadra se skládala ze 3bitevní lodě, 3fregaty, šalupa, 4brigy a tendry (celkem 472zbraně). Anglické eskadře velel viceadmirál E. Codrington. Ve francouzské eskadře kontradmirála A. de Rignyho byli 3bitevní lodě, 2fregata, briga a škuner (362zbraně). Pod velením ruského kontradmirála L.P. Heydena byly 4bitevní lodě a 4 fregata (466 zbraně). Celkem se kombinovaná flotila skládala z 10bitevní lodě, 9 fregaty a 7 malé lodě a asi 1 tisíc 300 zbraně
Turecko-egyptská flotila se skládala ze 3bitevní lodě, 5dvoupatrové 64 dělové fregaty, 18 fregaty, 42 korvet, 15 brig a 6 palebné lodě (celkem podle různých zdrojů od 2,1 tisíce do 2,6 tisíce děl). Vjezd do zálivu byl ostřelován z obou stran 165děla pobřežních baterií umístěných v pevnosti Navarino a na ostrově Sphacteria. Vrchním velitelem turecko-egyptských jednotek a flotily byl Ibrahim Pasha.
8 (20) V říjnu 1827 začaly spojenecké eskadry vstupovat do zátoky v brázděné koloně a zaujímat pozice v souladu s dříve přijatou dispozicí. Jakmile lodě anglické eskadry začaly spouštět kotvy, Turci na ně zahájili palbu z rychlých pušek a zabili anglického parlamentního důstojníka, který mířil vyjednávat s tureckým admirálem. Ve stejnou dobu zazněl první výstřel z děla z egyptské korvety na francouzskou vlajkovou loď Sirena a pevnostní baterie zahájily křížovou palbu na vlajkovou loď ruské eskadry Azov, která v čele odřadu procházela úzkým průlivem do Zátoka Navarino.
Do 4 Na krátkou vzdálenost trvala hodiny nelítostná bitva, během níž jednaly spojenecké eskadry naprosto jednomyslně a poskytovaly si vzájemnou podporu. Turecko-egyptská flotila byla zcela zničena. Ruská eskadra pod velením kontradmirála Heydena si počínala velmi rozhodně a obratně a zničila celý střed a pravé křídlo nepřátelské flotily. Unesla hlavní úder nepřítele a zničila většinu jeho lodí. Ztráty turecko-egyptské flotily činily více než 60 lodí a plavidel, včetně 3bitevní lodě, 9 fregaty, 24 korvet, 14 brigy. Jen ztráty na zabitých a utopených činily více než 7 tisíc lidí. V noci sami Turci spálili téměř všechny jejich zbývající lodě. Spojenci neztratili jedinou loď. Jejich ztráty na zabitých a zraněných činily asi 800Člověk.
Ruská vlajková loď "Azov" pod velením kapitána 1hodnost M. P. Lazarev. "Azov" potopil 2fregatu a korvetu, spálil 60 dělovou fregatu pod vlajkou Tahir Pasha, donutil 80 dělovou loď najet na mělčinu a poté spolu s Brity zničil tureckou vlajkovou loď.
Ve své zprávě o bitvě u Navarina kontradmirál hrabě Heyden napsal: „Tři spojenecké flotily spolu soupeřily v odvaze. Taková upřímná shoda mezi různými národy ještě nikdy nebyla. Vzájemné výhody byly poskytovány nepsanými aktivitami. Pod Navarinem se sláva anglické flotily objevila v novém lesku a na francouzské eskadře, počínaje admirálem Rignym, všichni důstojníci a sluhové prokázali vzácné příklady odvahy a nebojácnosti. Kapitáni a jiní důstojníci ruské eskadry plnili své povinnosti s příkladnou horlivostí, odvahou a pohrdáním pro všechna nebezpečí;
Za vojenské výkony byla bitevní loď Azov poprvé v ruské flotile oceněna přísnou Svatojiřskou vlajkou a praporem. Jeho velitel, kapitán 1. hodnosti M.P. Lazarev, byl povýšen na kontraadmirála. Kontradmirál L.P. Geiden se stal viceadmirálem, kavalíremŘád svatého Jiří 3stupně, francouzský Řád Saint Louis a anglický Řád Bath. Většina důstojníků ruské eskadry obdržela ruské, anglické a francouzské rozkazy a povýšení v hodnosti.
Lit.: Bogdanovič E.V. 1827-1877. M., 1877; Bronevskij V. Bitva u Navarina 8. října 1827 // Vojenský časopis. 1829. č. 3. S. 31; Bojová kronika ruské flotily: Kronika velké události vojenské historie Ruská flotila od 9. století. do 1917. M., 1948. Oddíl. 4. Ch. 8. Kampaň Navarino z roku 1827 Totéž [Elektronický zdroj].
URL : http://militera.lib.ru/h/boevaya_letopis_flota/26.html; Rykachev A.P. Rok kampaně Navarino. 1827 a 1828 Kronštadt, 1877; Rykachev A.P. Notes vedené na letce L.P. Heydena. Bitva u Navarina // Námořní bitvy ruské flotily. Memoáry, deníky, dopisy. M., 1994; Siry S.P. Bitva o Navarino [Elektronický zdroj] // Námořní noviny. 1998-2016. URL:20. října 1827 se v zátoce Navarino v Jónském moři na jihozápadním pobřeží řeckého poloostrova Peloponés odehrála velká námořní bitva mezi spojenou flotilou Ruska, Francie a Anglie na jedné straně a tureckou -Na druhé straně egyptská flotila. Tato námořní bitva se stala jednou z rozhodujících událostí řeckého národně osvobozeneckého povstání v letech 1821-1829.
V roce 1827 podepsaly tři spojenecké země (Anglie, Rusko a Francie) Londýnskou úmluvu, podle níž byla Řecku udělena úplná autonomie na Osmanské říši. Ta však tento dokument odmítla uznat, což se stalo důvodem k vyslání spojenecké eskadry do konfliktní zóny s cílem vyvinout tlak na Turecko.
Spojená spojenecká flotila sestávala z 28 lodí s až 1300 děly. Letkám velel ruský kontradmirál L.M. Heyden, francouzský kontradmirál A.G. de Rigny a anglický viceadmirál E. Codrington, který převzal celkové velení spojeneckých sil jako vyšší hodnost.
Turecko-egyptská flotila pod velením Ibrahima Paši se skládala z dvojnásobného počtu lodí s až 2220 děly a byla chráněna také pobřežními bateriemi (165 děl) a 6 požárními loděmi. A i když byla spojenecká flotila nižší co do počtu a dělostřelectva, byla lepší v bojovém výcviku personálu.
Viceadmirál Codrington v naději, že bez použití zbraní, pouze pomocí demonstrace síly donutí nepřítele přijmout požadavky spojenců, poslal flotilu do zálivu Navarino, kam vstoupila 20. října 1827. A k tureckému admirálovi byli vysláni vyslanci s požadavkem opustit Řecko. Turci však začali střílet a zabíjet jednoho z vyslanců a poté zahájili palbu z pobřežních děl na kombinovanou flotilu, na kterou spojenci palbu opětovali.
Bitva v zálivu Navarino trvala asi 4 hodiny a skončila zničením turecko-egyptské flotily, čemuž nemohla pomoci ani podpora pobřežních baterií, ani egyptské námořní pěchoty. Zároveň v bitvě zemřelo asi 7 tisíc Turků, mnoho bylo zraněno. Spojenci neztratili jedinou loď a ztráty na zabitých a zraněných činily přibližně 800 lidí.
Ruská eskadra pod velením kontradmirála Logina Petroviče Heidena se v bitvě zvláště osvědčila, která utrpěla hlavní ránu nepřítele a, jednající velmi rozhodně a obratně, porazila celý střed a pravé křídlo nepřátelské flotily. Hrdinou bitvy se zaslouženě stala ruská bitevní loď Azov v čele s kapitánem 1. hodnosti M.P. Lazarev, který bojoval s pěti tureckými loděmi a poskytoval podporu dalším spojeneckým lodím.
Za vojenské činy byl „Azov“ poprvé v historii ruské flotily oceněn přísnou vlajkou sv. Jiří. A právě na Azovu se během bitvy u Navarina poprvé ukázali budoucí ruští námořní velitelé - poručík Pavel Stěpanovič Nachimov, praporčík Vladimir Alekseevič Kornilov, praporčík Vladimir Ivanovič Istomin.
Porážka tureckého loďstva v této bitvě vážně oslabila námořní síly Turecko, které významně přispělo k vítězství Ruska v následné rusko-turecké válce v letech 1828-1829. A samozřejmě vítězství spojeneckého loďstva v bitvě u Navarina poskytlo podporu řeckému národně osvobozeneckému hnutí, které vyústilo v řeckou autonomii na základě Adrianopolské smlouvy v roce 1829.
Není divu, že si obyvatelé Řecka dodnes pamatují a oceňují výkon ruských námořníků. Den vítězství v bitvě u Navarina je v moderním Řecku státním svátkem, v zálivu byly postaveny pomníky mrtvých námořníků. V Rusku na počest toho historická událost Byl stanoven svátek - Den velitele hladinové, ponorkové a letecké lodi ruského námořnictva. Byla založena na počest caperanga Michaila Lazareva, který velel hrdinské bitevní lodi Azov.
slavná plachetní bitevní loď (Navarin)
Alternativní popisyMěsto v Rusku, Rostovská oblast, přístav na řece Don
Město pojmenované Turky podle prvního písmene slovanské abecedy
Místo, kde se v letech 1637-1643 odehrála bitva, Rusko-Türkiye
Plachetní bitevní loď ruského námořnictva, která se vyznamenala v bitvě u Navarina v roce 1827.
Turecká pevnost Azak
Ruská plachetnice, účastník bitvy u Navarina
Město Donskoy pojmenované po moři
Plachetnice, poprvé v historii ruské flotily, oceněná záďovou vlajkou sv. Jiří za vojenské vyznamenání v bitvě u Navarry
Rodné město arktického průzkumníka R. L. Samoiloviče
Název tohoto ruského města pochází z turkického „azak“ - „ústí řeky“
Tato loď byla první ruské námořnictvo, oceněný Svatojiřskou vlajkou
Město na počest jehož dobytí byly v Moskvě vztyčeny první triumfální brány
Od vítězství nad kterým městem Rusko přestalo být suchozemskou zemí?
Město v Rostovské oblasti
Město, které obsadil mladý Peter 1
Město v Rusku
Přístavní město v Rusku na Azovském moři, Rostovská oblast
Starověké město v oblasti Černého moře
Přístav na řece Don
Přístav na Donu
. "ABC" město a přístav
Přístavní město v Rusku
Ruská plachetnice
Tano, Azaku, jak se teď máš?
Město v Rostovské oblasti
Město poblíž Rostova
Moře poblíž Black (hovorově)
Ruská plachetnice
Hrdinská ruská plachetnice
Město a přístav na levém břehu Donu
město Rostov
Město poblíž zálivu Taganrog
Slavná bitevní loď (Navarin)
Pevnostní město Rostovské oblasti
Plachetnice ruského námořnictva
Město poblíž Rostova na Donu
Město v Rostu. kraj
Ukr. moře (hovorově)
Moře poblíž Rostova na Donu
Jak město, tak plachetnice
Přístav na dolním toku Donu
Přístav na dolním toku Donu
Město, které obsadil mladý Petr Veliký
Město obsadil mladý Petr I
Přístav v Rostovské oblasti
Slavná plachetnice
Město na dolním toku Donu
Typ monitorů dvacátého století
Plachetnice ruské flotily
ruská loď
Přístav na řece Don
Město v Ruská federace, Rostovská oblast, přístav na řece Don
Město v Rostovské oblasti
Ruská plachetní bitevní loď (bitva u Navarina 1827)
